Rrun Rrun

EL RRUN RRUN
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A TREASURE TROVE OF WESTERN ART AND MEXICAN REVOLUTION ART FOR FREE
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<div>By <strong>Juan Montoya </strong></div><div>Hidden away in the shell of Market Square bus station is a trove of western art and Mexican Revolution wood prints that is probably unavailable elsewhere in t<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicOhBztWKpg-3AQwagVVtmeRPeNLzcaBpCVz04qbDZwIa69rVy6h0L6BNpEGne1o0KV6bVH2eBIcLnW3_SHVqZImKhF_snDssdexI84BFdFod6QlYdExPupfahIYkDF3t2adD7lo5LsOo/s1600/busmuseum1.jpg"><img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 142px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5731322241795013874" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicOhBztWKpg-3AQwagVVtmeRPeNLzcaBpCVz04qbDZwIa69rVy6h0L6BNpEGne1o0KV6bVH2eBIcLnW3_SHVqZImKhF_snDssdexI84BFdFod6QlYdExPupfahIYkDF3t2adD7lo5LsOo/s320/busmuseum1.jpg" /></a>he lower Rio Grande Valley. Its curator, Javier Garcia, says that the bronze replicas of famous western art sculptor Frederick Remington and prints of painter Charles Russell were donated to the city's fledgling effort to make the old Market Square the incubator for public art that the city hopes will eventually turn the once-thriving downtown area into an attraction for residents and visitors alike. </div><div>"The sculptures and paintings were donated by Ben Edlestein, a member of a prominent local local family and features replicas of his most famous works," he said. </div><div>"We are busy cataloguing historical documents related to the city's history but visitors are welcome to come see these pieces." </div><div>According to his biographer, Frederic Remington is the artist most closely identified with subjects of the American West during the closing decades of the 19th century. His drawings, paintings, sculptures, and writings present realistic and highly detailed depictions of many aspects of frontier life, including cowboys taming broncos, cavalry soldiers engaged in battle, and Native American warriors and scouts.</div><div>Among the most reco<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip7xncPgq2L_xAZvZIzdXhcfVEyEsFZYmJ80eQ4JycS6KnqD79jtNH5YC9Idhms52TXPfac7hb4JXwfEVh1DjCLWtHB2wymD-punS6Eb4YAauzPLvUQmw6DMfiyQltpAyN4prSs4XJ3o4/s1600/busmuseum.jpg"></a>gnized of these is the 1902 multifigured work <em>Coming through the Rye</em>, which was based on Remington's earlier drawing <em>Cowboys Coming to Town for Christmas</em>. Depicting four<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzdI3jY9iotTQApN_vslxM76Tlj1TfMv10XsYPEbmtcEcu8XT9fsfFDTT0oCkei-iNguopr1QdCbRBDMEV5tUW-zm7tcAyle-LcMog-m1sxXcHQfYp5Bw6xGtMzLq6bxxzna75-HDJVuI/s1600/busmuseum.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 290px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5731321936095472130" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzdI3jY9iotTQApN_vslxM76Tlj1TfMv10XsYPEbmtcEcu8XT9fsfFDTT0oCkei-iNguopr1QdCbRBDMEV5tUW-zm7tcAyle-LcMog-m1sxXcHQfYp5Bw6xGtMzLq6bxxzna75-HDJVuI/s320/busmuseum.jpg" /></a> exuberant horsemen riding close together in obvious revelry, the work has, in the words of Michael Edward Shapiro in his <em>Frederic Remington: The Masterworks</em>, "become an icon, and its emblematic role transcends its flaws. Etched into popular consciousness in a way that is rare in the annals of American sculpture, it has been widely accepted as an image of the untrammeled life of the West." </div><div>The painting at the museum's entrance depicts cowboys fleeing from native American warriors and has become one of the trademark paintings as he moved away from being just a magazine illustrator in the 1880s. Called <em>A Dash for the Timber </em>(1889), it demonstrates many of the notable qualities of Remington's art of this period, including strong narrative content, masculine energy, and realistic detail. </div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGQXK_NKqO5U5_wRucm-DKra_ieRkbXRz0eChbE0shpoCxLDjd-RqhfX6xPAkPRDO8tUdjIsPZSugNDR4uPyTcOotI5-j7rY0GQeVWexi9gw1n2s-zzxq6fOAdkT1HnTsR-b7z1rySh98/s1600/AGUIRRE.jpg"><img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 239px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5731323094588936226" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGQXK_NKqO5U5_wRucm-DKra_ieRkbXRz0eChbE0shpoCxLDjd-RqhfX6xPAkPRDO8tUdjIsPZSugNDR4uPyTcOotI5-j7rY0GQeVWexi9gw1n2s-zzxq6fOAdkT1HnTsR-b7z1rySh98/s320/AGUIRRE.jpg" /></a><div>Visitors are welcome to also view a collection of some 36 woodcut prints donated to the museum by local historian and university professor Dr. Anthony Knopp. The woodcuts deal with the Mexican Revolution and depict a number of poignant pieces, including a firing squad scene and a burial of a <em>revolucionario</em> by Ignacio Aguirre.</div><div>Titled "<em>El Pueblo Es Soberano</em>," (Power to the People), it is a powerful classic scene depicting the people's struggle against their oppressors.</div><div>"We're not done with the exhibit yet, but visitors are welcome to see them in their present state," Garcia said. "Dr. Knopp was very generous in allowing us to exhibit this fine collection. I don't think there is anything like this available locally." </div><div>The museum is open from 10 a.m. to 4 p.m. every Tuesday and Thursday. There is no charge and the public is welcome. The entrance to the museum is located on the east side of the building where the fountain is located.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6016803033174468094-1493835454179079174?l=rrunrrun.blogspot.com' alt='' /></div>
LINK: http://rrunrrun.blogspot.com/2012/04/treasure-trove-of-western-art-and.html

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PEMEX: PORT NEEDED AT MATAMOROS TO SERVICE OIL-RIG VESSELS IN THE DEEP GULF
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From <strong>El Bravo<br /></strong>Con el inicio de las operaciones de Petróleos Mexicanos en aguas profundas del Golfo de México frente a las costas de Matamoros, uno de los problemas que surge para PEMEX es la falta de logística que representa la rudimentaria infraestructura en esta ciudad para el desarrollo de sus trabajos, entre los que destaca la falta de un puerto en el litoral de Matamoros, revelo a EL BRAVO, Fernando Celada Romero.<br />El capitán y piloto aviador de Heliservicios Campeche explicó que est<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix6RyCkLjLzs_ldm0b4ZzmrqAcqLPnmRCLaQbwZYhim3dVP6CHin6w_sUsPDIEzAowUjfoN4RroO_iDzSkwRKD2mxUPnZmElWYDQybhaxr8w9iofs7UD0f79GMR3JXAkX6k5ELpZ4s4i8/s1600/puerto.jpg"><img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; FLOAT: right; HEIGHT: 236px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5731309842852611922" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix6RyCkLjLzs_ldm0b4ZzmrqAcqLPnmRCLaQbwZYhim3dVP6CHin6w_sUsPDIEzAowUjfoN4RroO_iDzSkwRKD2mxUPnZmElWYDQybhaxr8w9iofs7UD0f79GMR3JXAkX6k5ELpZ4s4i8/s400/puerto.jpg" /></a>o representa un desafío de ingeniería muy grande -como lo es el dragado en la Laguna Madre, del que ya se hablaba have más de una década con el fallido proyecto del "Canal Intracostero" de Tamaulipas-, además de las condiciones técnicas que requiere para agilizar sus procesos.<br />Perdería MatamorosAseveró que para que Matamoros no se retrase y no pierda en un principio una importante derrama económica por esas operaciones de extracción de hidrocarburos, es urgente, y va a ser fundamental que los gobiernos municipal y estatal aceleren las gestiones para la construcción de un puerto â€" en el poblado o puerto El Mezquital â€"porque las primeras producciones de hidrocarburos se empezarán a llevar al puerto de Tampico y a las costas de Veracruz, desde el más cercano de los pozos que empezarán a ser perforados a finales del 2012.<br /><br /><br /><div>Detalló que para PEMEX es importante que en Matamoros haya un puerto, porque en materia de logística es mejor y más rápido que tener que trasladar las embarcaciones a las costas de Tampico y de Veracruz, que están mucho más lejos, al encontrarse casi a lo doble del puerto El Mezquital.</div><div>Celada Romero dijo que los pozos petroleros Maximino-1, PEP-1 y Magnánimo-1 localizados en el área conocida como Cinturón Plagado de Perdido, se encuentran a no más de 132 millas náuticas (246 kilómetros de distancia) del "Puerto Matamoros", y hasta 243 millas náuticas (450 kilómetros) del puerto de la ciudad de Tampico. </div><br /><div><strong>Primitiva infraestructura</strong></div><div>"No hay dónde atracar los barcos, se va a estar operando desde Tampico o más al sur de Tampico, todos los barcos que den los apoyos a las plataformas, toda la logística, la alimentación, el hospedaje -de los trabajadores-; no todo se puede mover por helicóptero, porque cuando ya son 18 mil personas â€" como en Campeche â€" , tiene que ser en barcos muy grandes; toda una logística administrada desde los barcos", explicó Fernando Celada, piloto pionero en apoyo a los trabajos de Pemex en aguas profundas en Matamoros.<br />"Estos trabajos de Pemex representan una derrama económica bien fuerte, eso lo puede perder Matamoros porque no hay un puerto; está el puerto El Mezquital, pero no está activado, porque tienen que dragar, y muchas condiciones, y hay muchas condiciones técnicas específicas complejas; lo ideal sería que todas las operaciones de barcos se hicieran desde un puerto en este municipio".<br />El técnico en aeronáutica dijo tener confianza de que a mediano plazo se activen los trabajos para desarrollar la infraestructura para Pemex en esta ciudad, "porque también para las empresas tampoco es muy práctico estar operando desde Tampico o más lejos para mover sus barcos", señaló.<br /><strong></strong></div><br /><div><strong>Fundamental "limpiar" los municipios de Tamaulipas<br /></strong>Celada Romero señaló que con la llegada de las plataformas de Pemex frente a las costas de Matamoros hay un antes y después para esta ciudad."Esto va a ser muy importante y por eso se está luchando muy fuerte por la inseguridad aquí, la que se vive en Matamoros, es el parteaguas con relación a las decisiones que se deben tomar", dijo a EL BRAVO el capitán de la empresa contratada por Pemex.<br />Respecto al cuestionamiento sobre si las condiciones de seguridad actuales influyen en la celeridad de los trabajos de Pemex en esta ciudad y en Tamaulipas, aseguró que no, o de manera muy ambigua, porque "Pemex está en su proceso normal, y va a determinar cuando llegue el momento preciso de decidir sobre el desarrollo de sus operaciones". </div><div>Dijo también estar seguro que tanto el Gobierno del Estado como en Matamoros empiezan a reforzar la seguridad con más elementos de las Fuerzas Armadas, "porque saben que esto es fuerte y saben de la inseguridad, por eso se ataca a la delincuencia, vienen cosas muy fuertes por parte de Pemex y saben que eso no se puede poner en riesgo".</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6016803033174468094-1683276080320494966?l=rrunrrun.blogspot.com' alt='' /></div>
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